深中通道正式通車，一直以來，深圳幻影未來信息科技有限公司（下稱“幻影未來”）CEO陳國峰密切關注著這座“超級工程”的動態。去年已在對接中山渠道和客戶的他正在考慮將公司硬件生產制造及3D建模業務轉移過去。

前海香港商會副會長、畢馬威中國粵港澳大灣區戰略與發展中心主管合伙人彭富強則希望把商會“超級聯系人”的角色和功能輻射到中山和珠江西岸的灣區城市，助力港人港企和港社團更直接和快捷地找到商機。

作為內地與香港聯系最緊密的區域，前海正在打造“深港深度融合發展引領區”，已聚集近萬家注冊港企、注冊資本近萬億元，過萬港人在前海工作生活。隨著向西腹地的打開，港企也紛紛著手依托前海進一步拓展發展空間。

硬件設施生產或轉到成本更低的中山

2020年注冊成立的幻影未來是一家專注于AI虛擬人研發應用的港資企業，公司四位創始人中兩位是港籍人士，60多人團隊中20%是港籍員工。

2023年6月，幻影未來正式入駐前海深港青年夢工場，并相繼享受到前海給予港澳青年的租金、招聘、住房等各種扶持政策和補貼，“僅辦公場地租金成本就較此前壓縮了60%”。

“這里的創業氛圍和服務太好了，在其他中心區域都很難找到建筑密度這樣低的園區，同時會將我們的前沿產品與前海結合，主動為初創企業的技術發展提建議。”公司CEO陳國峰說。

2024年前海管理局以“一號文件”出臺“支持人工智能高質量發展高水平應用的若干措施”，陳國峰讀了好幾遍，“這是人工智能產業里優惠力度最大的政策了，還提及對于大模型、超算中心建設等未來新方向”。

“我們現在去中山培訓、開會和交流，至少耗時一整天，早上出發、中午才到，如果想當天回深，就半夜了。但通車后，上午解決工作，下午就能回到深圳。”陳國峰表示，公司或以前海為研發主陣地，而將硬件生產制造以及大量3D建模業務轉移到中山，“目前我們在東莞進行屏幕等硬件設施生產，以后有可能流向人力成本更低的中山”。

炬月誠前海傳媒文化有限公司是一家具有國際化創新思維的前海港資企業。深中通道的開通，其客戶訪問、線下活動策劃等都帶來極大便利。

“我們計劃在中山擴展業務網絡，為中山企業提供品牌策劃和傳播服務，幫助他們提升品牌形象，拓展市場影響力。同時，希望與當地商圈、文化機構和創意團隊建立緊密合作關系，通過舉辦跨區域文化活動、藝術展覽和創意市集等形式。”公司執行董事樊響認為，深港國際化視野和中山文化底蘊相互補充，希望公司成為推動兩地文化產業融合發展的重要力量。

“深港合作”進入“深中港合作”新模式

畢馬威中國則在2023年已成立粵港澳大灣區戰略與發展中心，至今在大灣區內已開設了7個分支機構，覆蓋大灣區內所有萬億GDP城市，并在當地招聘專業人才。

該中心主管合伙人彭富強認為，深中通道加強了深圳和中山兩地的“硬聯通”。隨著兩地距離大大縮短，前海的現代服務業、人工智能、金融服務業、初創企業、專業人才等均可通過深中通道將業務拓展出去。

相應的，中山企業也可以獲取從前海甚至香港過來的各種服務資源和資金，為當地企業提供高質服務和轉型升級的機會。

“深中通道開通后，公司將積極拓展與中山和珠江西岸城市的企業業務合作，協助當地如綠色能源、新一代信息技術、健康醫藥、高端裝備制造等更多新興產業發展。同時，為中山市和珠江西岸城市提供專業人才的資源和培訓，為當地企業的高質量發展注入新動力。”彭富強說。

彭富強的另一個身份是前海香港商會副會長。就在上個月，前海香港商會已設立“港人港企港社團服務中心”，目標之一就是進一步促進深港合作、互聯互通和連接世界。

“我認為‘深港合作’會因深中通道的開通，進入到‘深中港合作’新模式。” 彭富強說，前海的優惠政策和營商環境今后會吸引更多香港和國際企業落戶，而這些企業瞄準的不僅是前海或深圳，而是覆蓋包括中山在內的整個珠江西岸。

“預計更多從事現代服務業的企業和專業人才會聚集在前海，以相對低于平常港深廣的服務費用去開拓珠江西岸的新市場，挖掘和培養當地小巨人、隱形冠軍和未來獨角獸等的企業客戶。同時，香港和前海的現代服務業也開枝散葉，在中山及珠江西岸以較低成本去增設分公司。”彭富強說。

彭富強期待，廣東經濟可以得益于深中通道而加快增長，朝著GDP15萬億元方向邁進，加快深圳、廣州、香港、佛山和東莞以外的下一個萬億GDP城市誕生。

前海成港企拓展珠西市場“橋頭堡”

“深中通道對于香港的影響是顯而易見。”中國（深圳）綜合開發研究院區域發展規劃研究所所長時鯤說，香港特區政府每年都會統計來內地登記注冊的專業服務企商，從地圖上就會發現，它們的分布是全域性的，不只在深圳、廣州、東莞，也分布中山、江門等地。

“深中通道將促進香港企業拓展大灣區市場，因為產業鏈尤其是先進制造業的產業鏈，不可能一個城市包攬，而是必須在大灣區進行協作，打造產業集群。”時鯤說。

而前海則在這一背景下，成為港澳企業、港澳人才拓展珠西市場的橋頭堡。

“目前看，香港可以依托前海在兩個領域取得突破：一是擴大市場腹地。過去香港主要沿著珠江東岸布局和擴展，現在可以從東岸拓展到西岸，香港特區政府、企業和高校都會因此受益；二是加速科技創新。香港擁有眾多高校，但在科技創新領域突破不大。如何讓香港高校的研發創新能力與珠江東岸和西岸的產業發展、科技能力結合，是香港亟需考慮的。”中國（深圳）綜合開發研究院副院長兼前海分院院長曲建說。

該院財稅貿易與產業發展研究中心執行主任田立明還認為，深中通道的開通也為香港提供了新的人才資源通道，特別是科技創新研發類企業，可在大灣區內找到更多合作伙伴，共享創新資源。

此外，隨著交通便利化，珠江東西兩岸的商業活動也將更頻繁，港人可以更方便地參與到內地各種展覽展會、會議商務洽談之中，進而擴大業務范圍。在前海工作的港人甚至可能出現“在中山居住，在前海辦公”模式。

不過，深圳高等金融研究院政策與實踐研究所所長、香港國際金融學會主席肖耿直言，香港企業到內地，就如同從海水換到河水，無異于讓海蝦到河水里去，勢必水土不服。需要前海、南沙、中山這些地方創造一些類似海水的營商環境和生活方式，幫助港人港企適應內地，進而實現發展空間的擴容。

“深中通道開通后，香港企業不僅可以在香港設立總部、在前海設立第二總部，也可以在中山、江門等城市設立第三、第四總部。如此一來，前海的高端產業就輻射到中山等珠三角西部城市。”肖耿說。